南京市玄武区总体规划 （2010-2030）

规划区位

玄武区位于南京城区东北部，是南京军区、市委、市政府所在地，大学科研院所聚集区。 玄武区对外交通便捷，是南京主城东向、北向的交通门户：区内主要的交通枢纽有长途汽车东站、小红山综合交通枢纽等；几条重要的外交通干线穿区而过，包括沪宁铁路、沪宁城际铁路、仙西联络线、沪宁高速公路连接线、绕城公路、312国道、宁杭公路等。

土地利用现状

玄武区总面积74.78平方公里，其中现状城市建设用地5641.25公顷，占规划区总面积75.43%。水域等非建设用地比重较高，达1837.09公顷，占全区总面积的24.57%。

功能定位

南京市政治、文化与科教中心；人文绿都标志区；高端产业引领区。

发展策略

湖山为心，分片整合，四极提升，全区统筹

湖山为心:“一山”、“一水”凸显了玄武区的自然景观和文化景观精髓。

分片整合:受制于自然地形阻隔，玄武区应该注重分片组团状的发展，强调各片区功能配套相对完善，加强各片之间的便捷交通联系。

四极提升:提升玄武区四个极的产业功能、综合服务功能，成为支撑玄武发展的增长引擎。

全区统筹:改变目前街道各自为政的现实，克服一些街道空间开发条件受制的窘境，在全区范围内统筹平衡重大项目建设、地块开发及其资金平衡。

人口与用地规模 规划预测到2020年常住人口规模为71万人，2030年为69万人。

空间布局结构

规划空间布局结构为双心四片，两带四轴

双心：玄武湖、紫金山两大绿心

四片：东北徐庄-钟山高尔夫片;北部锁金-红山片;东南孝陵卫片;西南玄武湖-新街口片

两带：环玄武湖（含明城墙）风光带;环紫金山风光带

四轴：四条功能发展轴线:中央-中山路;玄武大道;中山东路-中山门大街;红山-龙蟠路

土地利用规划

规划2030年玄武区建设用地约61.23平方公里，规划人均建设用地89平方米。主要包括居住用地、公共设施用地、工业用地、道路广场用地、市政公用设施用地以及绿地等

历史文化名城保护规划 规划历史名城保护的结构为一城、二环、二轴、一片、一区 一城：指明城墙、护城河围合的南京老城 二环：分别为明城墙内环和明外郭、秦淮新河和长江围合形成的绿色人文外环 二轴：分别是御道街、中山大道两条条历史轴线 一片：老城东历史城区 一区：紫金山—玄武湖环境风貌保护区

综合交通规划

铁路：仙西联络线、京沪铁路、沪宁城际铁路

城市道路：完善快速路-主干路-次干路-支路的城市道路体系

轨道交通规划：涉及轨道交通1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、8号线、9号线、13号线共8条轨道交通线路、31个站点，以及站点附属设施用地

绿地景观规划 规划绿地景观规划的结构为一区、一带、一廊、一楔 一区：紫金山—玄武湖风景名胜区 一带：明城墙风光带 一廊：土城头百米绿廊 一楔：紫金山—青龙山生态绿廊

公共服务规划

教育设施：规划小学28所，中学31所，新增小学3处，中学1处，服务半径基本覆盖全区

文体设施：增加了4处街道级的文体设施配套

医疗卫生设施：规划保留现有三级医院用地，新增10处社区级基层医院，以保证社区医疗服务半径的全覆盖